建筑爬架網(wǎng)-爬架如何升降？

作者：川森爬架網(wǎng) 發(fā)表時(shí)間：2020/11/4 9:19:16 瀏覽：139次

　　附著式升降腳手架又叫爬架，能夠隨著樓層的升高而爬高，節(jié)約了大量鋼管啊、工字鋼等周材，常用于高層建筑的外防護(hù)腳手架。

　　剛安裝好的爬架，下面的支撐腳手架還沒有坼除。上面留一至二層高的工作面，但不得大于2/5架體的高度，且不得大于6米。

　　在工程施工中，比照運(yùn)用較多的另外一種腳手架是落地式腳手架，外觀實(shí)圖如下

　　爬架的4大長(zhǎng)處

　　兩者一比照，爬架的長(zhǎng)處非常顯著：

　　一是不必翻架子；二是免除了腳手架的拆裝工序(一次組裝后一向用到施工結(jié)束)，且不受建筑物高度的限制，大的節(jié)省了人力和資料。

　　1安全性高

　　從安全角度看，爬架組裝后一向用到施工結(jié)束，用升降作業(yè)代替一般腳手架的臨空搭設(shè)作業(yè)，建筑爬架網(wǎng)腳手架操作由臨空作業(yè)環(huán)境變?yōu)樵谌忾]的環(huán)境中進(jìn)行，安全操作危險(xiǎn)大為下降。

　　2工效顯著提高

　　爬架組裝完成后，不再需要其他工種和塔吊設(shè)備的配合，因此工時(shí)大幅度削減，有利于縮短工期。

　　3經(jīng)濟(jì)效益顯著

　　不受建筑物高度的限制，只需搭設(shè)四層左右，大的下降了資料耗費(fèi)，與傳統(tǒng)的腳手架相比，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　4符合環(huán)保理念

　　爬架順應(yīng)了綠色施工的理念，整潔漂亮，文明環(huán)保。

　　爬架是怎么升降的？

　　依據(jù)不同的分類方法，爬架能夠分為多種類型，下文以導(dǎo)軌式電動(dòng)爬架為例來(lái)闡明怎么升降，這也是運(yùn)用較多的爬架。

　　爬架一般掩蓋的層數(shù)為4—5層樓層，有一個(gè)小小的操控間，如下圖赤色圓圈內(nèi)所示。

　　操控間里面則是這樣的，有許多按鈕：

　　每個(gè)按鈕經(jīng)過(guò)沿附在爬架上的電線分別操控各個(gè)機(jī)位上的電動(dòng)葫蘆。機(jī)位是爬架每一處提升拉結(jié)固定方位的統(tǒng)稱。

　　機(jī)位的多少依據(jù)樓棟的巨細(xì)有所不同，樓棟越大，設(shè)置的機(jī)位越多。如下圖中，有7個(gè)機(jī)位：

　　爬架有兩套拉結(jié)設(shè)備，每一套都能夠單獨(dú)作用將爬架固定在樓層上。如下圖所示（此圖會(huì)在下文中多次對(duì)照）：

　　上圖中，上側(cè)藍(lán)色橢圓形內(nèi)的三根拉桿和與其相連的下側(cè)橢圓形內(nèi)的懸臂梁是一套拉結(jié)體系，在下端經(jīng)過(guò)電動(dòng)葫蘆銜接爬架架體；

　　另兩個(gè)赤色正方形內(nèi)的拉桿是另一套拉結(jié)體系，下面直接銜接爬架架體。

　　導(dǎo)軌和爬架固定在一起，兩個(gè)綠色框內(nèi)的帶有滾輪的支座與墻面相連，能夠避免爬架傾覆，在架體升降進(jìn)程中還具有操控方向的作用。側(cè)面圖如下：

　　節(jié)點(diǎn)詳圖如下：

　　當(dāng)爬架開端下降時(shí)，第一步，工人會(huì)將爬架的所有上圖所示兩個(gè)赤色矩形框內(nèi)的拉結(jié)點(diǎn)松開，然后在操控間內(nèi)發(fā)動(dòng)電動(dòng)葫蘆，這時(shí)爬架開端降落。

　　爬架的所有力經(jīng)過(guò)電動(dòng)葫蘆的鏈條傳遞給懸臂梁，然后經(jīng)過(guò)上圖所示藍(lán)色橢圓形框內(nèi)的拉結(jié)點(diǎn)傳遞給墻面。

　　爬架下降的速度大約是40分鐘一層。以3m高的層高算，速度為1.25毫米每秒，因此肉眼不太能看得出來(lái)架體移動(dòng)。

　　下圖為一張爬架未升降時(shí)的電動(dòng)葫蘆：

　　下圖為一張爬架剛下落完成后的圖：

　　能夠看到，此刻的電動(dòng)葫蘆鏈條伸長(zhǎng)，伸長(zhǎng)長(zhǎng)度則為一層樓高。

　　一起，將此圖與上面的拉結(jié)點(diǎn)側(cè)面圖相比照，會(huì)發(fā)現(xiàn)爬架未移動(dòng)時(shí)，藍(lán)色橢圓形內(nèi)的懸臂梁在下面的兩個(gè)赤色矩形內(nèi)拉結(jié)點(diǎn)的同層中心方位，而現(xiàn)在，兩個(gè)拉結(jié)點(diǎn)在懸臂梁的下面一層方位。

　　這是因?yàn)槌嗌匦蝺?nèi)的拉結(jié)點(diǎn)和爬架直接銜接在一起，所以隨爬架下降；懸臂梁和銜接懸臂梁的三個(gè)拉結(jié)點(diǎn)經(jīng)過(guò)電動(dòng)葫蘆的鏈條與爬架銜接，在爬架降落期間它的方位堅(jiān)持不變，鏈條伸長(zhǎng)帶動(dòng)爬架下降。

　　然后，工人將赤色矩形框內(nèi)的拉結(jié)點(diǎn)經(jīng)過(guò)螺桿穿過(guò)墻面上的預(yù)留洞將拉結(jié)點(diǎn)固定。如果方位有誤差，會(huì)經(jīng)過(guò)操控間個(gè)別調(diào)整電動(dòng)葫蘆進(jìn)行升降。

　　將所有赤色矩形框內(nèi)的拉結(jié)點(diǎn)固定完成后，再把藍(lán)色橢圓形框內(nèi)的懸臂梁和銜接懸臂梁的三個(gè)拉結(jié)點(diǎn)松開，手動(dòng)往下移一層后再次固定，電動(dòng)葫蘆的鏈條便又復(fù)位。

　　一起把和導(dǎo)軌相連的兩個(gè)支座往下移動(dòng)一層。至此，爬架下落完成，下次下落又重復(fù)以上相同的進(jìn)程。

　　爬架下降到最下面一層后，任務(wù)完成，便將爬架進(jìn)行撤除。

　　撤除時(shí)先將升降時(shí)運(yùn)用的電動(dòng)葫蘆以及相連的懸臂梁撤除。如下圖所示為撤除電動(dòng)葫蘆和懸臂梁后的機(jī)位：

　　由此圖可見，這兩根拉桿即可承載爬架上所有力，爬架在不升降時(shí)即主要由這兩根拉桿受力。

　　懸臂梁和銜接懸臂梁的三根拉桿僅在爬架升降時(shí)代替這兩根拉桿受力。

　　那么，假設(shè)在爬架正常運(yùn)用中，這兩根細(xì)細(xì)的拉桿俄然斷掉，爬架俄然下墜怎么辦？

　　此刻，上圖中黃色筆圈出來(lái)的桿件就派上用場(chǎng)，這根桿叫做防墜桿，上面與懸臂梁相連（本圖中懸臂梁已撤除），下面與架體相連。

　　假設(shè)爬架俄然下墜，這根防墜桿會(huì)當(dāng)即啟用，兜住爬架，將力傳遞給懸臂梁。從而避免架體下墜。

　　爬架的上升進(jìn)程與下落進(jìn)程相反：先將懸臂梁以及與其相連的拉桿松開，并上移一層后固定。

　　然后將下面的兩根拉桿松開，發(fā)動(dòng)電動(dòng)葫蘆后帶動(dòng)架體上移，最終再將兩根拉桿固定。

　　爬架與鋼管腳手架經(jīng)濟(jì)比照

　?。ㄒ韵聝H供參考）

　　1選用爬架施工

　　1、人工費(fèi):

　　爬架安裝、撤除:10元/㎡*2368㎡=23680元

　　爬架底部吊藍(lán)安拆:10元/㎡*146㎡=1460元

　　爬架升降:1000元/次*14次*2=28000元

　　2、爬架租金:50萬(wàn)

　　3、架體鋼管、扣件租金:

　　鋼管:43.2噸*3.38元/天.噸*30天*10月=43804元

　　扣件:6912個(gè)*0.015元/天.個(gè)*30天*10月=31104元

　　4、運(yùn)費(fèi):600元/車*14=8400元

　　算計(jì)：636448元

　　2選用鋼管腳手架(5層挑架)

　　1、人工費(fèi):

　　挑架安裝、撤除:8元/㎡*492㎡*20層*2次=157440元

　　鋼管、扣件、木板轉(zhuǎn)運(yùn):2400元/次*20層*2次=96000元

　　安全網(wǎng)搭設(shè):0.9元/m*688m*20層*2次=24768元

　　2、鋼管、扣件租金:

　　鋼管:176噸*3.38元/天.噸*30天*10月=178464元

　　扣件:40480個(gè)*0.015元/天.個(gè)*30天*10月=182160元

　　3、運(yùn)費(fèi):600元/車*26車=15600元

　　算計(jì):654432元

　　經(jīng)過(guò)比照，爬架在經(jīng)濟(jì)上比運(yùn)用一般鋼管架略優(yōu)，在安全上和工效上卻占有巨大優(yōu)勢(shì)。

　　

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標(biāo)簽：電動(dòng) 葫蘆 升降 腳手架 拉桿

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